Reach: Horizontaler Abstand vom Tretlager zur Oberkante des Steuerrohrs. Mehr Reach = gestrecktere Position. · Raster 10 cm
Crux DSW (2025) 54 vs. Cross Race C:62 (2021–2022) 56: 5 mm weniger Reach · 6 mm weniger Stack · 0,5° flacherer Lenkwinkel · 0,5° steilerer Sitzwinkel · 6 mm höheres Tretlager · 15 mm weniger Lenker-Reach
| Maß | Cross Race C:62 (2021–2022) 56 | Crux DSW (2025) 54 |
|---|---|---|
| Rahmen | ||
| Stackmm | 566 | 560−6 |
| Reachmm | 393 | 388−5 |
| Stack / Reach | 1,44 | 1,44±0 |
| Lenkwinkel° | 72,0° | 71,5°−0,5° |
| Sitzwinkel° | 73,5° | 74,0°+0,5° |
| Steuerrohrmm | 152 | 130−22 |
| Sitzrohrmm | 530 | 521−9 |
| Oberrohr (effektiv)mm | 561 | 549−12 |
| Kettenstrebemm | 422 | 425+3 |
| Rear Center (horizontal)mm | 417 | 419+2 |
| Radstandmm | 1020 | 1023+3 |
| Front Centermm | 606 | 608+2 |
| Tretlagerabsenkungmm | 64 | 72+8 |
| Tretlagerhöhemm | 280 | 286+6 |
| Gabelvorlaufmm | 44 | 50+6 |
| Nachlaufmm | 65 | 67+2 |
| Gabel-Einbauhöhemm | – | 401 |
| Cockpit & Sitzposition | ||
| Lenker-Reachmm | 478 | 463−15 |
| Lenker-Stackmm | 625 | 617−7 |
| Sattel – Lenkermm | 683 | 662−21 |
| Sattelüberhöhungmm | 66 | 75+9 |
kursiv = berechnet · Zeile antippen, um das Maß in der Zeichnung festzuhalten · Δ jeweils gegenüber Cross Race C:62 (2021–2022)