Reach: Horizontaler Abstand vom Tretlager zur Oberkante des Steuerrohrs. Mehr Reach = gestrecktere Position. · Raster 10 cm
Diverge E5 (2021–2025) 54 vs. Cross Race (2021–2023) 56: 0,8° flacherer Lenkwinkel · 17 mm mehr Radstand · 6 mm tieferes Tretlager · 16 mm weniger Lenker-Reach
| Maß | Cross Race (2021–2023) 56 | Diverge E5 (2021–2025) 54 |
|---|---|---|
| Rahmen | ||
| Stackmm | 579 | 578−1 |
| Reachmm | 379 | 383+4 |
| Stack / Reach | 1,53 | 1,51−0,02 |
| Lenkwinkel° | 72,0° | 71,3°−0,8° |
| Sitzwinkel° | 73,2° | 73,5°+0,3° |
| Steuerrohrmm | 160 | 155−5 |
| Sitzrohrmm | 560 | 470−90 |
| Oberrohr (effektiv)mm | 554 | 554±0 |
| Kettenstrebemm | 430 | 432+2 |
| Rear Center (horizontal)mm | 425 | 425±0 |
| Radstandmm | 1018 | 1035+17 |
| Front Centermm | 597 | 615+18 |
| Tretlagerabsenkungmm | 68 | 80+12 |
| Tretlagerhöhemm | 276 | 270−6 |
| Gabelvorlaufmm | 46 | 55+9 |
| Nachlaufmm | 63 | 61−2 |
| Gabel-Einbauhöhemm | – | 390 |
| Cockpit & Sitzposition | ||
| Lenker-Reachmm | 464 | 448−16 |
| Lenker-Stackmm | 638 | 634−4 |
| Sattel – Lenkermm | 673 | 653−20 |
| Sattelüberhöhungmm | 51 | 57+5 |
kursiv = berechnet · Zeile antippen, um das Maß in der Zeichnung festzuhalten · Δ jeweils gegenüber Cross Race (2021–2023)