Reach: Horizontaler Abstand vom Tretlager zur Oberkante des Steuerrohrs. Mehr Reach = gestrecktere Position. · Raster 10 cm
Boone (2022–2025) 54 vs. Áspero-5 (2022) 54: 12 mm mehr Stack · 0,4° steilerer Lenkwinkel · 0,9° steilerer Sitzwinkel · 11 mm höherer Lenker
| Maß | Áspero-5 (2022) 54 | Boone (2022–2025) 54 |
|---|---|---|
| Rahmen | ||
| Stackmm | 550 | 562+12 |
| Reachmm | 386 | 383−3 |
| Stack / Reach | 1,42 | 1,47+0,04 |
| Lenkwinkel° | 71,6° | 72,0°+0,4° |
| Sitzwinkel° | 73,1° | 74,0°+0,9° |
| Steuerrohrmm | 122 | 138+16 |
| Sitzrohrmm | – | 513 |
| Oberrohr (effektiv)mm | 552 | 544−8 |
| Kettenstrebemm | 423 | 425+3 |
| Rear Center (horizontal)mm | 415 | 420+5 |
| Radstandmm | 1012 | 1010−2 |
| Front Centermm | 602 | 594−8 |
| Tretlagerabsenkungmm | 80 | 68−12 |
| Tretlagerhöhemm | 271 | 275+4 |
| Gabelvorlaufmm | 52 | 45−7 |
| Nachlaufmm | 62 | 64+2 |
| Gabel-Einbauhöhemm | – | – |
| Cockpit & Sitzposition | ||
| Lenker-Reachmm | 471 | 468−3 |
| Lenker-Stackmm | 609 | 621+11 |
| Sattel – Lenkermm | 680 | 667−13 |
| Sattelüberhöhungmm | 79 | 71−8 |
| Reifenfreiheitmm | – | 38 |
kursiv = berechnet · Zeile antippen, um das Maß in der Zeichnung festzuhalten · Δ jeweils gegenüber Áspero-5 (2022)