Reach: Horizontaler Abstand vom Tretlager zur Oberkante des Steuerrohrs. Mehr Reach = gestrecktere Position. · Raster 10 cm
Boone (2022–2025) 54 vs. Áspero (2020) 54: 5 mm weniger Reach · 7 mm mehr Stack · 0,5° steilerer Sitzwinkel · 5 mm längere Kettenstreben
| Maß | Áspero (2020) 54 | Boone (2022–2025) 54 |
|---|---|---|
| Rahmen | ||
| Stackmm | 555 | 562+7 |
| Reachmm | 388 | 383−5 |
| Stack / Reach | 1,43 | 1,47+0,04 |
| Lenkwinkel° | 72,0° | 72,0°±0 |
| Sitzwinkel° | 73,5° | 74,0°+0,5° |
| Steuerrohrmm | 133 | 138+5 |
| Sitzrohrmm | – | 513 |
| Oberrohr (effektiv)mm | 553 | 544−9 |
| Kettenstrebemm | 420 | 425+5 |
| Rear Center (horizontal)mm | 413 | 420+6 |
| Radstandmm | 1005 | 1010+5 |
| Front Centermm | 597 | 594−3 |
| Tretlagerabsenkungmm | 76 | 68−8 |
| Tretlagerhöhemm | 275 | 275±0 |
| Gabelvorlaufmm | 46 | 45−1 |
| Nachlaufmm | 66 | 64−1 |
| Gabel-Einbauhöhemm | – | – |
| Cockpit & Sitzposition | ||
| Lenker-Reachmm | 473 | 468−5 |
| Lenker-Stackmm | 614 | 621+7 |
| Sattel – Lenkermm | 678 | 667−11 |
| Sattelüberhöhungmm | 77 | 71−5 |
| Reifenfreiheitmm | – | 38 |
kursiv = berechnet · Zeile antippen, um das Maß in der Zeichnung festzuhalten · Δ jeweils gegenüber Áspero (2020)