Reach: Horizontaler Abstand vom Tretlager zur Oberkante des Steuerrohrs. Mehr Reach = gestrecktere Position. · Raster 10 cm
5010 (2025) M · High vs. Lux Trail CF (2027) M: 9 mm mehr Reach · 17 mm mehr Stack · 0,4° steilerer Lenkwinkel · 1,3° steilerer Sitzwinkel · 12 mm mehr Radstand · 15 mm höherer Lenker
| Maß | Lux Trail CF (2027) M | 5010 (2025) M · High |
|---|---|---|
| Rahmen | ||
| Stackmm | 605 | 622+17 |
| Reachmm | 450 | 459+9 |
| Stack / Reach | 1,34 | 1,36+0,01 |
| Lenkwinkel° | 64,8° | 65,2°+0,4° |
| Sitzwinkel° | 76,1° | 77,4°+1,3° |
| Steuerrohrmm | 95 | 115+20 |
| Sitzrohrmm | 420 | 405−15 |
| Oberrohr (effektiv)mm | 600 | 598−2 |
| Kettenstrebemm | 435 | 433−2 |
| Rear Center (horizontal)mm | 433 | 433−1 |
| Radstandmm | 1200 | 1212+12 |
| Front Centermm | 768 | 779+11 |
| Tretlagerabsenkungmm | 38 | 35−3 |
| Tretlagerhöhemm | 334 | 338+4 |
| Gabelvorlaufmm | 45 | 44−1 |
| Nachlaufmm | 125 | 124−1 |
| Gabel-Einbauhöhemm | – | – |
| Cockpit & Sitzposition | ||
| Lenker-Reachmm | 480 | 485+5 |
| Lenker-Stackmm | 658 | 673+15 |
| Sattel – Lenkermm | 653 | 642−11 |
| Sattelüberhöhungmm | 41 | 30−11 |
kursiv = berechnet · Zeile antippen, um das Maß in der Zeichnung festzuhalten · Δ jeweils gegenüber Lux Trail CF (2027)