Reach: Horizontaler Abstand vom Tretlager zur Oberkante des Steuerrohrs. Mehr Reach = gestrecktere Position. · Raster 10 cm
Backroad AL (2025) M vs. Nuroad (2027) M: 6 mm mehr Reach · 6 mm weniger Stack · 10 mm kürzere Kettenstreben · 8 mm tieferes Tretlager
| Maß | Nuroad (2027) M | Backroad AL (2025) M |
|---|---|---|
| Rahmen | ||
| Stackmm | 589 | 583−6 |
| Reachmm | 390 | 396+6 |
| Stack / Reach | 1,51 | 1,48−0,04 |
| Lenkwinkel° | 71,5° | 71,3°−0,3° |
| Sitzwinkel° | 73,9° | 74,3°+0,3° |
| Steuerrohrmm | 165 | 140−25 |
| Sitzrohrmm | 490 | 490±0 |
| Oberrohr (effektiv)mm | 560 | 560±0 |
| Kettenstrebemm | 440 | 430−10 |
| Rear Center (horizontal)mm | 434 | 423−12 |
| Radstandmm | 1046 | 1041−5 |
| Front Centermm | 616 | 623+7 |
| Tretlagerabsenkungmm | 70 | 78+8 |
| Tretlagerhöhemm | 286 | 278−8 |
| Gabelvorlaufmm | 45 | 48+3 |
| Nachlaufmm | 71 | 73+2 |
| Gabel-Einbauhöhemm | – | – |
| Cockpit & Sitzposition | ||
| Lenker-Reachmm | 475 | 480+5 |
| Lenker-Stackmm | 649 | 643−5 |
| Sattel – Lenkermm | 675 | 676+1 |
| Sattelüberhöhungmm | 43 | 50+6 |
| Reifenfreiheitmm | 50 | 50±0 |
kursiv = berechnet · Zeile antippen, um das Maß in der Zeichnung festzuhalten · Δ jeweils gegenüber Nuroad (2027)