Reach: Horizontaler Abstand vom Tretlager zur Oberkante des Steuerrohrs. Mehr Reach = gestrecktere Position. · Raster 10 cm
Allez (2020–2022) 54 vs. Agree C:62 (2020–2021) 56: 10 mm weniger Reach · 0,5° steilerer Lenkwinkel · 15 mm weniger Radstand · 8 mm längere Kettenstreben
| Maß | Agree C:62 (2020–2021) 56 | Allez (2020–2022) 54 |
|---|---|---|
| Rahmen | ||
| Stackmm | 573 | 570−3 |
| Reachmm | 390 | 380−10 |
| Stack / Reach | 1,47 | 1,50+0,03 |
| Lenkwinkel° | 72,5° | 73,0°+0,5° |
| Sitzwinkel° | 73,5° | 73,3°−0,3° |
| Steuerrohrmm | 170 | 155−15 |
| Sitzrohrmm | 500 | 510+10 |
| Oberrohr (effektiv)mm | 560 | 552−8 |
| Kettenstrebemm | 412 | 420+8 |
| Rear Center (horizontal)mm | 406 | 413+7 |
| Radstandmm | 1006 | 991−15 |
| Front Centermm | 604 | 585−19 |
| Tretlagerabsenkungmm | 71 | 76+5 |
| Tretlagerhöhemm | 265 | 264−1 |
| Gabelvorlaufmm | 49 | 47−2 |
| Nachlaufmm | 54 | 55+1 |
| Gabel-Einbauhöhemm | – | 368 |
| Cockpit & Sitzposition | ||
| Lenker-Reachmm | 476 | 466−9 |
| Lenker-Stackmm | 631 | 627−4 |
| Sattel – Lenkermm | 680 | 674−6 |
| Sattelüberhöhungmm | 59 | 62+3 |
kursiv = berechnet · Zeile antippen, um das Maß in der Zeichnung festzuhalten · Δ jeweils gegenüber Agree C:62 (2020–2021)