Reach: Horizontaler Abstand vom Tretlager zur Oberkante des Steuerrohrs. Mehr Reach = gestrecktere Position. · Raster 10 cm
Crux DSW (2025) 54 vs. R5-CX (2023) 54: 8 mm mehr Reach · 20 mm mehr Stack · 18 mm höherer Lenker
| Maß | R5-CX (2023) 54 | Crux DSW (2025) 54 |
|---|---|---|
| Rahmen | ||
| Stackmm | 540 | 560+20 |
| Reachmm | 380 | 388+8 |
| Stack / Reach | 1,42 | 1,44+0,02 |
| Lenkwinkel° | 71,5° | 71,5°±0 |
| Sitzwinkel° | 74,0° | 74,0°±0 |
| Steuerrohrmm | 118 | 130+12 |
| Sitzrohrmm | – | 521 |
| Oberrohr (effektiv)mm | 536 | 549+13 |
| Kettenstrebemm | 425 | 425±0 |
| Rear Center (horizontal)mm | 420 | 419−1 |
| Radstandmm | 1014 | 1023+9 |
| Front Centermm | 597 | 608+11 |
| Tretlagerabsenkungmm | 63 | 72+9 |
| Tretlagerhöhemm | 288 | 286−2 |
| Gabelvorlaufmm | 51 | 50−1 |
| Nachlaufmm | 59 | 67+8 |
| Gabel-Einbauhöhemm | – | 401 |
| Cockpit & Sitzposition | ||
| Lenker-Reachmm | 465 | 463−2 |
| Lenker-Stackmm | 600 | 617+18 |
| Sattel – Lenkermm | 663 | 662−2 |
| Sattelüberhöhungmm | 93 | 75−18 |
kursiv = berechnet · Zeile antippen, um das Maß in der Zeichnung festzuhalten · Δ jeweils gegenüber R5-CX (2023)