Reach: Horizontaler Abstand vom Tretlager zur Oberkante des Steuerrohrs. Mehr Reach = gestrecktere Position. · Raster 10 cm
Allez (2023) 54 vs. Roadmachine (2026–2027) 54: 13 mm weniger Reach · 1,0° flacherer Sitzwinkel · 6 mm höheres Tretlager · 13 mm weniger Lenker-Reach
| Maß | Roadmachine (2026–2027) 54 | Allez (2023) 54 |
|---|---|---|
| Rahmen | ||
| Stackmm | 570 | 569−1 |
| Reachmm | 383 | 370−13 |
| Stack / Reach | 1,49 | 1,54+0,05 |
| Lenkwinkel° | 72,2° | 72,0°−0,2° |
| Sitzwinkel° | 74,2° | 73,3°−1,0° |
| Steuerrohrmm | 154 | 155+1 |
| Sitzrohrmm | 488 | 510+22 |
| Oberrohr (effektiv)mm | 546 | 541−5 |
| Kettenstrebemm | 422 | 425+3 |
| Rear Center (horizontal)mm | 415 | 418+3 |
| Radstandmm | 997 | 998+1 |
| Front Centermm | 594 | 585−9 |
| Tretlagerabsenkungmm | 75 | 76+1 |
| Tretlagerhöhemm | 268 | 274+6 |
| Gabelvorlaufmm | 45 | 47+2 |
| Nachlaufmm | 63 | 64+1 |
| Gabel-Einbauhöhemm | 379 | 378−1 |
| Cockpit & Sitzposition | ||
| Lenker-Reachmm | 469 | 455−13 |
| Lenker-Stackmm | 629 | 628−1 |
| Sattel – Lenkermm | 665 | 663−2 |
| Sattelüberhöhungmm | 64 | 62−3 |
kursiv = berechnet · Zeile antippen, um das Maß in der Zeichnung festzuhalten · Δ jeweils gegenüber Roadmachine (2026–2027)